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Con la colocación de los pilotes y las vigas, los trabajos ingresaron en una fase clave. La obra busca recuperar la conectividad vehicular y peatonal perdida durante el temporal del 7 de marzo del año pasado, además de triplicar la capacidad de evacuación hidráulica del sector.
En las últimas horas, los trabajos de refuncionalización del canal Maldonado marcaron un hito fundamental con la conclusión de la estructura base del nuevo puente sobre la calle Don Bosco. Se trata de una de las obras más reclamadas por los vecinos y comerciantes de la zona tras la trágica inundación del 7 de marzo del año pasado, que destruyó la antigua conexión.
Según detallaron desde la comuna, los equipos técnicos terminaron de colocar los 20 pilotes, junto con los dinteles y pantallas que le darán sustento a la estructura. Además, ya se completó el montaje de las 15 vigas pretensadas longitudinales que sostendrán la futura calzada.
A partir de este avance, el proyecto ingresa en su etapa decisiva. La intención del Municipio de Bahía Blanca es que el puente quede completamente habilitado y abierto al tránsito antes de que termine el año.
«Será más ancho y más largo, permitiendo así mejorar la conectividad vehicular y peatonal», destacó el titular del área de Obras Públicas, Gustavo Trankels, quien se mostró conforme con el ritmo de ejecución. Asimismo, adelantó que en los próximos días se procederá al hormigonado de las vigas transversales para luego encarar el armado de la carpeta de rodamiento.
Cómo será el nuevo puente
El diseño de la nueva estructura no solo busca recuperar el paso vial, sino evitar que se repitan los desbordes del pasado. Entre sus características principales destacan:
- Mayor longitud y drenaje: Tendrá 28 metros de largo, una medida adaptada a la ampliación del canal que permitirá triplicar su capacidad de evacuación de agua.
- Tránsito fluido: Contará con un doble carril de circulación para vehículos.
- Seguridad peatonal: Incorporará pasarelas peatonales seguras en ambas márgenes.
Un megaproyecto de seis etapas y la urgencia hídrica
La construcción de este puente se enmarca en la Etapa II del proyecto integral de reconstrucción del canal Maldonado, que abarca el tramo entre la Ruta 3 Sur y la calle Don Bosco. Esta fase incluye, además, intervenciones de integración urbana como la creación de dos «plazas-jardín» de 26 metros de ancho sobre el canal, pasarelas-plazoletas y el primer tramo de un paseo peatonal en el fondo del cauce.
Sin embargo, el desafío de fondo es mucho mayor. El masterplan completo consta de seis etapas (llegando hasta el partidor) y demanda una inversión estimada en 109.000 millones de pesos.
En total, los casi 4 kilómetros de recorrido prevén la construcción de 15 nuevos puentes y múltiples espacios públicos. En un escenario ideal —con flujo de fondos garantizado, licitaciones a tiempo y sin imprevistos provinciales— la obra total podría estar concluida recién en 2032.
Mientras tanto, desde distintos sectores técnicos advierten que la ciudad mantiene un estado de vulnerabilidad importante: el canal actual presenta daños severos, pérdida de su revestimiento y riesgo latente ante posibles lluvias intensas en la cuenca del Napostá.
